Ensaio de fadiga, implementando o tubo de semiteste (SCB), em misturas asfálticas com diferentes modificadores de cimento asfáltico
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Resumo
A rachadura de pavimentos asfálticos é uma das causas mais frequentes de deterioração. Devido às características reológicas das misturas asfálticas, o seu comportamento à fissuração é de análise complexa, uma vez que o material se comporta de forma diferente frente às solicitações climáticas e de tráfego. O objetivo deste trabalho é determinar a resistência à fadiga, Por meio do ensaio de SCB (Simply Supported Semicircular Beam) em misturas asfálticas convencionais a quente, dosadas com os mesmos agregados e curva granulométrica, variando o cimento asfáltico.
Propõe-se uma metodologia de moldagem manual, semelhante à estabelecida por normas internacionais, utilizando o compactador.
Os resultados indicam que uma mistura asfáltica com asfalto modificado oferece melhor comportamento à fadiga. E que a metodologia de moldagem manual proposta oferece uma boa alternativa.
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